美國汽車公司瀕臨破產，今年台灣新車銷售也可能創下23萬輛的新低，經濟部研擬10年舊車換新車可補助5萬元方案，讓車商安度寒冬，讓呈現停滯狀態的車貸業務重新燃起活力，銀行打算推出新車3%低利貸款來提升買氣。

目前新車貸款利率約介於4%到7%，若車主為1,000大企業員工、收入穩定且沒有不良信用紀錄，透過銀行評分系統歸類為優質客戶，就有可能申請到3%左右的新車貸款。如果是中古車，利率達新車一倍以上約7%到10%之間，而且車貸是採固定利率，不隨市場升息或降息。

車貸除了向銀行直接申請外，也可向汽車經銷商辦理，手續更為簡便。銀行承接汽車經銷商的貸款案件，審核過程與個人案件流程相同，都會參考車主的職業與收入能力，利率、核貸結果都一致，因此，車主只要考量方便性，不一定要向銀行申請。

不少公股背景的銀行，幾乎不承作個人汽車貸款，如果客戶有車貸需求，建議可以小額信貸支應。

承作車貸的華南銀，主要也是和資融公司合作，由資融公司面對車貸客戶，銀行提供資金，雙方再分拆業務利潤。

值得注意的是，由於車商與融資公司合作，往往打出「低月付」來刺激買氣，國產車甚至開出月付3,999元，就可把車開回家，不過，享受低月付，還款期限就會拉很長，若還款期間拉到72期 （即6年），累計的利息支出，將是一筆可觀的預算，車主不容忽視。

另外，車商也推出30期「零利率」活動，銀行主管透露，這代表未來的利息費用由車商負擔，當消費者有意申請零利率購車時，「殺價」空間就會變小，甚至連免持聽筒、DVD 或獨立影音系統升級等贈品，也統統不見。

若車主有能力以現金支付，在車市景氣很差的時刻，折價空間已多達7萬元到10幾萬元不等，高價車甚至出現折價空間20萬元的幅度，還是提著大筆現金購車才最划算。

資料來源：經濟日報